机电技术系
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教学团队

作者:佚名    文章来源:本站原创    点击数:1712    更新时间:2013/4/12

3-1

人员

构成

(含

兼职

教师

序号

姓 名

性别

出生年月

专业技

术职务

职业资

格证书

专业

领域

在课程教学中承担的

任务

兼职教师在行业企业中所任职务

1

皇甫俊峰

196312

副教授

国家级考评员

汽车电子技术

主讲,指导毕业实践环节

 

2

李俊平

197310

讲师

 

汽车电子技术

主讲,指导毕业实践环节

 

3

康建生

1968.4

高级工程师

 

汽车电子技术

主讲,指导毕业实践环节

计算机学会秘书长、乌兰察布市科协委员

4

田云

195411

副教授

国家级考评员

汽车电子技术

指导实践环节

 

5

王桂林

19779

工程师

 

汽车综合检测技术实训

实训指导

汽车检测中心主任

6

王旭升

1974.12

 

汽修四级工

机修车间

实训指导

维修车间主任

7

田海东

1977.9

 

汽修四级工

机修车间

实训指导

维修车间主任

3-2

教学队伍整体

结构

“双师”结构,专兼教师比例,学缘结构,年龄结构,职称及职业资格结构

学历结构:大学本科 6人,专科11人。

职称结构:副教授2人、讲师1人、高级工程师1人、高级技师3人、工程师4人 助教1人、

汽车修理四级工5人。

年龄结构:45岁以上2人、304515人。

师资配置:主讲教师3人,实训课主讲教师4人, 实训指导教师10人。

3-3

教学改革与技

术服务/培训

近五年来教学改革、教学研究成果及其解决的问题(不超过十项);主持或参与的技术开发、技术服务(培训)项目、完成情况及成果、效益。

1.高职高专工程造价专业人才培养模式研究

认真探索高职教育的质量标准,深入研究经济社会发展对各类人才需求的趋势,以培养学生创新精神与实践能力为出发点,以学生的可持续发展为基本要求,明确应用性创新人才培养目标,改革传统人才培养模式,构建与社会发展和学校特色相适应的人才培养方案。坚持工学相结合、校企联合办学、“订单式”培养的多方法、多渠道的人才培养模式。

2.高职高专汽车检测与维修专业课程体系构建

课程建设是专业建设的重要内容,根据我院学科专业的布局,建立科学的专业课程体系,本着重视基础课程,加强主干课程,扩大选修课程,优化课程结构,以利于专业特色的形成。突出专业、人才培养定位与特色,加强专业课程体系的建设。同时,开展与各有关课程配套的教学大纲、教材建设工作,尽快将本学科的课程改造成功之处反映到教学过程中。

3-4

师资

培养

近五年师资培养情况(包括职教理论水平、专业技术水平提高,教学能力、职业能力培养等)

一是建立试讲及教学督导制度,在青年教师正式上课之前,组织有关人员进行试讲,并给予指导,对教学设计、课堂教学、实习实训等活动进行督导。

二是鼓励教师考取汽车修理职业资格证书。

三是鼓励教师参加国内专业学术研讨,先后有7人次参加中国汽车协会、国家精品课程骨干教师培训等职业培训。

四是定期进行专业教学分析,对教学内容和教学方法进行研讨。

五是鼓励并指导青年教师撰写学术论文


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